書評 | 刻意練習真能造就天才嗎？

我們從小因為學習方向不同，不知覺為自己定位塑形，比如說：學習過程中遭域到困難，會選擇放棄，若試圖克服困難呢，又會達到怎樣的成果呢？本書《刻意練習：原創者全面解析，比天賦更關鍵的學習法》即是以科學與心理角度解析天才也可以刻意練習而成，讓小若來分享書中有趣的觀點。

*圖片來源 | 博客來書店

「你相信『練習』還是『天賦』？」

這是《刻意練習：原創者全面解析，比天賦更關鍵的學習法》作者安德斯.艾利克森（Anders Ericsson）在書中對讀者的第一個提問。

小若曾在自己節目裡多次講過：以前我不敢對大眾說話，能想像我現在可以做語音直播節目，或者當旅遊講座的講師嗎？我始終相信『沒有學不會的事情，只有想不想做的毅力』。

現在透過這本書更証明它並非空穴來風，書中提到許多觀點，特別是以科學化的案例輔佐，証明刻意練習也能造就天才，因此就以下四個觀點分享我讀後整合的評論。

01.學習和心智表徵具串連性

用我最近學習的內容來當案例吧，這幾天我剛創建微信公眾號《小若生活漫旅》，這個案例被我稱為做微信公眾號的心智表徵，即對想做的事情進行一連串的構思、想像、演練過程。

在創建之前，為了將文章精準及舒適的呈現給讀者，我做了幾件事：

小若心智表徵案例
1) 參閱與筆記微信各公眾號排版
2) 在腦海裡構思微信公眾號定位
3) 持續思考如何將圖文精簡呈現
4) 完善後的構思一次性完成文章

再舉另一個小若平常擅長的自助旅行計劃，同樣以心智表徵來規劃。

這邊假設：
「第一次從台灣去上海」

該選擇坐哪個航空班機？

從台北市區怎麽搭車去桃園機場？

要飛到上海浦東機場還是虹橋機場？

如何從上海機場或車站到目的地？

這一連串想法可以事先在腦海裡演練，甚至拿一張空白的紙，隨意將所有腦海中產生的各種想法寫出來，再組織規劃它們，最後決定一條最適合且可行的路線。

當透過愈完善的心智表徵反應想創造的事物，就能經由刻意練習有效精進想要的技能。

比如：我算是公眾號排版初學者，雖然有過其他平台相關經驗，畢竟微信平台和過去學到的經驗仍有差異，因此先以心智表徵構思，最終一次性做到中階程度的排版，也就是說，有目標性的刻意練習，可以更快的學習成長。

不過再怎麽專業，仍需他人反饋，才能幫助我們更好，請記得世上沒有完美的人，只有更好的人。

我們要時刻調整心智表徵的方法，透過每次經歷評估自身表現，若有缺失或需修改的部份，仍需調整好心態，才能做更好的自己、提升自己。

02.改變恆定性，遠離舒適圈

本書談到倫敦計程車司機是最全世界難考的駕駛執照，為什麽呢？

分享書中這一段「倫敦交通局對計程車駕駛人必須習得的交通知識敘述」如下：

『想達標準取得全倫敦計程車駕駛執照者必須具備充分知識，主要範圍為必須認識查令十字路周圍六英裏內(約二萬五千條街道)的所有街道、建築、公園、空地、政府機關和各部會、財務和商業中心、外交領事機構、市政廳會、註冊機關、醫院、宗教場所、體育場和休閒中心、航空公司辦公室、大眾交通工具車站、旅館、舞廳、劇院、電影院、博物館、藝廊、學校、學院和大學、警察局和總部大樓、民事/刑事/死因裁判法庭、監獄，以及遊客有興趣的任何地方，簡言之，即任何乘客可能想要前往之處。』

倫敦大學學院的神經學家愛蓮諾．馬奎爾更以計程車司機為對象，她曾在一次研究報告指出，倫敦計程車司機的大腦海馬迴後緣比公車司機大出許多，這是人類發展記憶的大腦部位，意味著海馬迴後緣大小與不同司機所需使用的導航技能有關。

但，這是為什麽呢？

一般人想像中的這類司機，無非就是整天開車在倫敦行駛，但是公車司機是不斷在同樣路線重複行駛，不需考量從甲地到乙地的最佳路線，計程車司機卻不同。

要是曾去過倫敦市中心，大概會被那彎彎繞繞的不規則街道巷弄搞得不知所措，這足以讓我們想像倫敦計程車司機有多難考了！

馬奎爾還透過各種具體研究做比對，清楚說明人類大腦會因為密集訓練而成長、改變，故取得倫敦駕駛執照的計程車司機導航技能之所以提升，得歸功於海馬迴後緣新增的神經元和組織。

它的概念就像對肌肉訓練一樣，我們可以從人的外觀看出一個人是否有二頭肌，但卻得透過精密儀器知道海馬迴的大腦組織是否因訓練而增大。

簡單來說，倫敦計程車司機必須以大腦取代導航技能，他們在學習這項技能的過程中，大腦海馬迴後緣遠比未經目標性的普通練習者來的大些。

這項案例說明人類的大腦可以像我們鍛鍊身體一樣，訓練出有力的技能，也就是說，刻意練習足以影響大腦。